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二手车的发展趋势
经济价值层面资源循环利用：二手车交易直接促进汽车资源的二次流通，减少资源浪费，符合可持续发展理念。一辆车延长使用周期，可降低生产端碳排放（据研究，汽车制造占全生命周期碳排放的20%-30%）。
规模持续扩大：近年来汽车保有量不断上升，为二手车市场提供了充足的车源。越来越多的消费者开始接受二手车，其性价比高的优势逐渐被认可。这使得二手车的交易量有持续增长的基础，未来几年交易规模有望进一步扩大。比如一些大城市，二手车交易量已经占据汽车交易总量的相当比例，并且还在稳步提升。
此外，数字化深度整合也将成为二手车市场的一大趋势，VR看车、线上拍卖等模式将进一步提升交易效率和便捷性。市场分化加剧和金融产品创新也将为二手车商提供更多的发展机遇。政策方面，以旧换新政策、取消国五限迁以及支持二手车出口等措施将持续推动二手车市场的健康发展。
随着新能源汽车保有量的增加，其二手车交易需求也会水涨船高，相应的评估、售后等配套服务也会逐步跟上。线上化程度加深是必然趋势。现在消费者获取信息大多依赖网络，二手车行业自然也不例外。线上平台能整合大量车源信息，方便消费者对比挑选。而且线上交易可突破地域限制，扩大市场范围。
未来几年二手车市场有望呈现多维度的发展趋势。一方面，随着技术进步与消费者观念转变，线上线下融合将更为紧密，数字化交易流程会更便捷高效。同时，新能源二手车市场会逐步壮大，相关评估标准和售后服务体系也将不断完善。再者，二手车出口业务可能迎来新机遇，拓展国际市场份额。
二手车行业未来趋势呈现出多方面的变化。随着技术发展和市场需求演变，其在交易模式、车辆品质及市场格局等方面都会有显著改变。首先，交易模式会更加多元化。线上交易平台将持续发展并不断完善功能，消费者可以更便捷地在网上浏览、比较和购买二手车。
被徐留平“干掉”后,一汽技术中心的大咖们都去哪里了?
1、汽车界央企新贵徐留平，履新一汽集团之后，第一把火烧向技术中心，发下狠话，如果明年不能在新能源车上实现突破，三分之一的技术人员将卷铺盖走人。不难理解徐留平此时的急迫感。六大国有车企当中，最早提出新能源汽车产业规划的是一汽集团，但在新能源车市场，一汽集团现今处境最为悲惨。
2、年 7 月，又发生了汽车行业著名的「双徐对调」，中国兵器装备集团公司总经理徐留平与一汽集团董事长徐平进行了对调。徐留平去长春出任一汽车集团董事长；徐平赴北京任职中国兵器装备集团公司董事长。
3、自徐留平2017年8月履新一汽集团董事长开始算起，其组合拳般的雷霆改革已接近三年。2019年改革成果初显，笔者认为，这或许是一汽集团在时隔五年之后公布营收利润的直接原因，毕竟终于可以拿得出手了。
报废汽车的存在问题
1、执法部门协同联动不畅通：在报废机动车监管过程中，部分地区的执法部门协同联动不足，导致监管存在盲区。特别是在较边远的乡镇，由于执法联动不足，难以有效打击非法拆解报废汽车的行为。机动车维修行业危废处置监管难度大：中小汽修企业存在违规操作现象，如随意处置废机油、废电池等危险废物。相关部门之间缺乏信息互通，导致监管难以形成合力。
2、回收价格混乱。报废汽车回收价格缺乏统一标准和规范，不同地区、不同企业价格差异较大。一些回收企业利用车主对价格不了解，压低回收价格，导致车主觉得报废不划算，宁愿将车辆闲置或私自处理，这使得报废汽车正规回收渠道受阻，增加了监管难度。
3、其次，市场管理混乱、缺乏有效的指导规范是汽车报废回收面临的又一难题。国家虽然明令禁止，但包括“五大总成”在内的许多废旧汽车零部件仍然在市场上流通，且趋势日益加剧。这一现象直接扰乱了报废汽车回收市场的秩序，导致大量报废汽车零部件重新被装配到车辆上，成为道路上的“定时炸弹”。
4、然而，多数中国车主在购车时需承担巨大经济压力，即便车辆接近报废期限，也多不愿换车，更不愿意送至报废汽车回收中心，希望尽可能延长车辆使用年限，即使存在一定的安全隐患。另一个重要原因在于，报废汽车获得的补偿费极低，未能引起车主兴趣。
5、零部件状况不佳：报废汽车的发动机、变速器等关键部件通常磨损严重或有故障，难以正常使用，不具备售卖价值。 手续繁琐：报废汽车需按规定进行拆解、注销等手续，增加了售卖的难度。 安全无保障：报废汽车存在安全隐患，不符合市场交易的安全要求。
早安微语简报,7月11日,星期五,农历六月十七
微语：时间是最公平的法官，它会让坚持的人得到回报，让懈怠的人付出代价。让我们珍惜每一分每一秒，努力追求自己的梦想和目标。
早安微语简报，7月22日，星期一，农历六月十七 每天三分钟，知晓天下事！今日要闻：上海市儿童友好城市建设年度报告和政策指南全国首发 上海市在推动儿童友好城市建设方面迈出了重要一步，发布了全国首份相关的年度报告和政策指南，旨在为儿童创造更加安全、健康、快乐的成长环境。
早安微语简报，7月22日，星期一，农历六月十七，每天三分钟，知晓天下事！上海发布儿童友好城市建设报告及政策指南，全国首发。台风“派比安”来袭，风力8至9级，中国气象局启动四级应急响应。全国碳市场累计成交额近270亿元，环保政策显现成效。中央下达5亿元投资，支持3省暴雨洪涝灾害灾后应急恢复。
早安微语简报，7月19日，星期五，农历六月十四，每天三分钟，知晓天下事！三部门调拨救灾物资支持陕西洪涝灾区国家发改委、财政部、应急管理部联合行动，向陕西洪涝灾区调拨救灾物资，重点保障受灾群众基本生活需求，推动安置救助工作有序开展。
聚丙烯的改性
1、共混改性：将聚丙烯与其他聚合物进行共混，以改善其某些性能。例如，与橡胶类聚合物共混可以提高聚丙烯的抗冲击性和韧性；与刚性聚合物共混则可以提高其强度和耐热性。填充改性：在聚丙烯中加入无机或有机填料，如碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维等，以提高其刚性、耐热性和降低成本。
2、综上所述，聚丙烯（PP）的改性方向主要集中在透明改性、高熔体强度改性和微孔膜改性三个方面。这些改性方向不仅提高了PP的性能，还拓宽了其应用领域，为聚丙烯的进一步发展提供了广阔的空间。
3、填充改性：为了提高回收聚丙烯的性能，可以通过填充进行改性。常用的无机填料包括云母粉、硅酸钙、滑石粉等，有机填料则包括木粉、稻壳粉等。这些填料的加入可以提高聚丙烯制品的刚性、硬度、耐热性等性能，并降低成本。
4、通过耐候改性，农用聚丙烯非织造布的抗老化性能得到大幅提升，从而延长了其使用寿命。矿物填充PP经耐候改性后的抗老化性能 对于矿物填充PP，通过耐候改性可以显著延缓其老化过程，提高抗老化性能。
5、聚丙烯（PP），作为一种广泛应用的通用塑料，因其结晶度高而面临低温韧性差、成型收缩率大和对缺口敏感的问题。为拓宽其应用领域，共混改性成为关键。共混改性通过相容性或反应机制，将不同聚合物和助剂混合，形成性能优越的新材料。
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文章不错《中国汽车产销双超2000万（中国汽车产销双超2000万的企业）》内容很有帮助